На терминал в будущем порту Тамани появился новый претендент

Как стало известно «Ъ», за право построить два угольных терминала общей мощностью около 25 млн т в сухогрузном порту Тамань может развернуться серьезная конкуренция. Он уточнил, что на сегодня есть три предварительных заявки на строительство угольных терминалов в порту: от СУЭК, UCLH и «Кузбассразрезугля». При этом в Тамани планируется строительство двух терминалов общей мощностью 25-28 млн т.В пресс-службе Минтранса добавили, что строительство объектов порта планируется начать в 2013-м — начале 2014 года, после того как проект Тамани пройдет госэкспертизу. «Тогда же планируется провести конкурсные мероприятия на заключение концессионных соглашений по строительству терминалов»,— пояснили в Минтрансе. Источник в министерстве подтвердил, что «конкуренция за право построить угольные терминалы будет серьезная, потому что место очень правильное».

При этом «Кузбассразрезуголь» с учетом его опыта по развитию портовых мощностей для навалочных грузов является одним из фаворитов, добавил собеседник «Ъ». Еще один источник, знакомый с ситуацией, не исключил, что в проект вообще внесут изменения: «Может, в итоге у Тамани будет три угольных терминала, а не два».КоммерсантЪ

В «Кузбассразрезугле» от комментариев отказались, переадресовав вопросы в головной холдинг УГМК. Там обсуждать проект не стали, уточнив, что детальная информация может быть в Управляющей портовой компании. В ней заявили «Ъ», что пока никаких комментариев по проекту в Тамани не будет. Однако информацию об интересе «Кузбассразрезугля» к Тамани «Ъ» подтвердил заместитель министра транспорта Виктор Олерский. Кроме давно заявивших об интересе к проекту СУЭК и UCLH, в концессионном конкурсе Минтранса намерен участвовать «Кузбассразрезуголь», причем чиновники считают его одним из фаворитов. Потенциальные инвесторы уже готовят проекты терминалов, но у них остаются вопросы к будущему порту в целом.О том, что «Кузбассразрезуголь» хочет построить угольный терминал в Тамани, «Ъ» рассказали источники на рынке. Речь может идти о проекте мощностью около 10 млн т, уточняет один из собеседников «Ъ».

Проектом занимается Управляющая портовая компания (является единоличным исполнительным органом ОАО «Восточный порт», на 100% принадлежит Карену Мартиросяну), аффилированная с «Кузбассразрезуглем». Предварительные переговоры с Минтрансом уже проведены, предполагается, что с инвестором будет заключено соглашение о намерениях по строительству терминала. Предпроектные разработки компания заказывает ЛенморНИИпроекту.

26.10.2012