Строительство железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино обойдется в 200 млрд руб.
Общий объем инвестиций в строительство железнодорожной ветки, которая позволит присоединить Республику Тыва к системе железнодорожного сообщения России, составил около в 200 млрд руб. Но проект окупится уже за 15 лет, заявил на Петербургском международном экономическом форуме известный предприниматель Руслан Байсаров.
В настоящее время ведутся переговоры со Сбербанком и ВЭБом о предоставлении займов на реализацию проекта. Предприниматель оценивает ход переговоров как успешный. На средства, которые предполагается получить под гарантии государства, будет профинансировано 75% необходимых работ. В рамках проекта предполагается построить железнодорожную магистраль Элегест-Кызыл-Курагино – 410-километровую дорогу, которая свяжет Тыву с Транссибом. Оставшиеся 25% необходимых инвестиций возьмет на себя реализуюшая проект Тувинская энергетическая промышленная корпорация, которую возглавляет Руслан Байсаров.
Как пояснил предприниматель, строителям придется работать в сложных условиях низких температур и больших высот. Ранее Минэнерго прогнозировало рост экспорта угля в Китай до 20 млн тонн по итогам 2013 года. За первые несколько месяцев года российские угольщики заключили ряд крупных контрактов на поставку угля в Китай, Корею и др. страны региона. Российские аналитики оценивали свободную нишу на китайском рынке в 40 млн тонн, и благодаря поставкам из России Китаю удается добиться снижения цен на это сырье. «Рост российского экспорта сдерживает пока лишь инфраструктура, из-за чего большую долю на этом рынке все еще сохраняет уголь из Австралии», — сообщил Р.Байсаров.
Благодаря новой железнодорожной ветке ежегодно с Элегестского месторождения предполагается отправлять на экспорт более 15 млн тонн. «В сумме оба проекта позволят создать около 16 тысяч новых рабочих мест, а налоговые поступления в бюджеты всех уровней приблизятся к 20 млрд рублей», — сообщил журналистам Р.Байсаров.РБК
Предстоит проложить дорогу через три горных хребта, 8 тоннелей и 127 мостов. «Все это потребует нестандартных инженерных решений, а также применения самой современной строительной техники. Однако успешный опыт реализации инфраструктурных проектов на территории Сочинского кластера позволяет с уверенностью говорить о наличии в России соответствующих технологий и квалифицированных кадров», — заявил журналистам Р.Байсаров.Пропускная способность железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино составит до 27 млн тонн грузов в год.
Значительная доля придется на сырье с одного из богатейших месторождений коксующихся углей – Элегестского, расположенного на территории Тывы.Тувинский уголь предполагается экспортировать в страны АТР, для чего в рамках проекта компания Руслана Байсарова также планирует построить глубоководный морской терминал в порту Ванино в Хабаровском крае.»Оценка сроков окупаемости проекта связана, помимо прочего, с активным ростом спроса на российский уголь в Азии», — подчеркнул предприниматель.
20.12.2012
Похожие материалы:
13.11.2012 / Полпред Толоконский надеется на скорое решение проблемы строительства железной дороги Кызыл — Курагино
Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Виктор Толоконский рассчитывает на решение проблемы строительства железной дороги в Туву в ближайшее время. «Сомнения и тогда были, потому что максимальный ориентир по добыче угля с мощностями этой железной дороги может быть порядка 15-20 млн тонн, максимум 30 млн тонн угля (в год). Любой эксперт скажет, […]
25.11.2013 / Грузооборот морских портов России за 2 месяца 2012 года вырос на 5,1% — до 81,9 млн тонн
Грузооборот морских портов России за 2 месяца 2012 года составил 81,9 млн тонн, что на 5,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.PortNews Экспортных грузов перегружено 65 млн тонн, что на 10,7% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 6 млн тонн (-10,4%), транзитных – 7,2 млн тонн (-9,8%), каботажных – 3,7 млн тонн (-19,3%). […]
07.12.2012 / Грузооборот морских портов России за январь 2012 года вырос на 3,1% — до 42,6 млн тонн
Грузооборот морских портов России за январь 2012 года составил 42,6 млн тонн, что на 3,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах Ассоциации морских портов. Объем перевалки сухогрузов составил 17,5 млн тонн (+11,1%), в том числе: угля – 6,1 млн тонн (+12,2%), грузов в контейнерах – 3,1 млн тонн (+11,2%), черных […]
04.12.2013 / Подписано соглашение о строительстве железной дороги из Тывы
Предприниматель Руслан Байсаров получил «добро» от властей на строительство 410-километрового участка железной дороги «Кызыл-Курагино». Этот вопросы мы уже согласовали с председателем правительства Тывы Шолбаном Кара-оолом. Еще около 500 человек получат работу в рамках функционирования нашего экспортного терминала в районе Ванино.Росбалт Новое железнодорожное полотно будет проложено через три горных хребта, для чего планируется прорубить 8 тоннелей […]
16.07.2013 / «Росморпорт» подготовил проект стратегии развития портовой инфраструктуры России до 2030 года
ФГУП «Росморпорт» завершило разработку проекта «Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года».В настоящее время «Росморпорт» планирует начать процедуру официального согласования стратегии с заинтересованными министерствами, ведомствами и организациями.Бизнес-ТАСС Согласно экспертному варианту развития портовой инфраструктуры, основанному на анализе макроэкономической ситуации и тенденций на мировом рынке, и учитывающему инновационное развитие экономики, годовой объем перевалки грузов вырастет […]
