Приднестровье в год теряет около 1.5 млн. долларов, не совершая международных грузоперевозок
Следующий этап переговоров касательно улаживания приднестровского конфликта завершились на прошлой неделе. Вся глубина молдавско-приднестровских конфликтов была в очередной раз выявлена на двухдневной консультации в Одессе.
Согласно итогам переговоров, Молдавия оказалась не готова сдвинуться с места по вопросам свободы передвижения среди двух берегов Днестра. Такая ситуация крайне расстроила приднестровских дипломатов.
Нина Штански, глава МИД Приднестровья, сообщила: «Приднестровье в год теряет около 1.5 млн. долларов не совершая международных грузоперевозок».
В конфликте Молдавии и Приднестровья наблюдателями были США и ЕС, посредниками и гарантами – Украина и Россия. Согласно заявлению представителя Приднестровья, делегация покинет заседание, если в рамках этого формата поднимется вопрос о Зоне безопасности.Несмотря на обширный план, переговоры себя не окупили. Очень мало вопросов было решено, в то время, как неразрешенных конфликтов осталось много.
С 2010 года Кишинев не выдает разрешительных документов приднестровским международным перевозчикам, чем и блокируют их работу. Если сторону не придут к консенсусу, Приднестровье отплатит той же монетой Молдавии. Хотя приднестровская сторона не хотела бы прибегать к таким действиям.
SmiUA.net
01.11.2013
Похожие материалы:
27.11.2013 / Грузовое железнодорожное сообщение через Приднестровье возобновится 26 апреля
Кишинев и Тирасполь 26 апреля 2012 г. возобновят полноценное грузовое железнодорожное сообщение через территорию Приднестровья, прерванное шесть лет назад. Филат и Е. Шевчук затронули также целый ряд вопросов, касающихся урегулирования приднестровской проблемы и конкретных аспектов диалога Кишинева и Тирасполя. С целью возобновления грузового железнодорожного сообщения стороны создали две совместные зоны таможенного контроля (СЗТК) на железнодорожных […]
14.11.2013 / Молдова и Украина отказываются допустить российские самолеты для доставки грузов в Приднестровье
hr { color: #000000} span.rvts0 font-size: 10pt; font-family: 'Verdana', 'Geneva', sans-serif; font-style: normal; font-weight: normal; color: #000000; text-decoration: none; span.rvts2 font-size: 14pt; font-family: 'Verdana', 'Geneva', sans-serif; font-style: normal; font-weight: normal; color: #7ea800; text-decoration: none; .rvps0 text-align: justify; text-indent: 30px; line-height: 1.10; padding: 0px 0px 0px 0px; margin: 0px 0px 12px 0px; .rvps2 text-align: left; text-indent: […]
25.07.2013 / ОБСЕ призывает Приднестровье открыть «европейский коридор»
ОБСЕ призывает власти Приднестровья открыть до конца лета погранпереход Гура-Быкулуй — Бычок, через который ОБСЕ хочет провести европейский транспортный коридор N9, связывающий ЕС с Украиной. Об этом в интервью главному редактору «Коммерсанту-Молдова» заявила глава миссии ОБСЕ в Молдове Дженнифер Браш. «Я бы очень хотела, чтобы до сентябрьского раунда был открыт мост Гура-Быкулуй — Бычок. Надеюсь, […]
29.03.2013 / ЕБРР выделит Молдавии дополнительно 150 млн евро для реконструкции дорог
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) готов предоставить Молдавии дополнительный кредит в сумме 150 млн евро для финансирования восстановления основных участков дорог в республике. Общая стоимость проекта финансирования восстановления основных участков дорог Молдавии составляет 315 млн евро. Он будет софинансироваться Европейским инвестиционным банком (150 млн евро) и Европейским союзом.РБК Как сообщили в постоянном представительстве ЕБРР […]
02.07.2013 / В Молдавии объем грузоперевозок за 9 месяцев сократился на 4,2%
В Молдавии предприятия железнодорожного, автомобильного, речного и воздушного транспорта за 9 месяцев 2012 года перевезли 6 млн 922,1 тыс. тонн грузов, сократив на 4,2% объемы грузоперевозок в сравнении с тем же периодом 2011-го. Перевозки речным транспортом за тот же период сократились на 8,5% — до 103,4 тыс. тонн воздушным транспортом было перевезено 1,2 тыс. тонн, […]
