Литва ждет от России изменения железнодорожных тарифов
В настоящее время российские грузы через территорию балтийской страны идут с трудом.
Россия после вступления в ВТО должна будет изменить политику в области железнодорожных тарифов по отношению к странам Балтии.
Предполагается, что это будет способствовать улучшению конкурентной среды для Литовских железных дорог.
О снижении тарифов на этой неделе в Риге заявил министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов.
“Мы сами сейчас обсуждаем, какое влияние это окажет на нас, поскольку Латвия попадает в дальнее расстояние и получает значительно лучшие скидки, нежели мы”, – отмечает заместитель генерального директора управляемой государством компании Lietuvos gelezinkeliai Альбертас Шименас.
Он также подчеркнул, что важны и решения соседей-белорусов – должны быть унифицированы тарифы на внутренние и транзитные перевозки. Комсомольская Правда
«В настоящее время российские грузы через нас идут с трудом, потому что для них всё же лучшие условия везти через Латвию. Но если тарифы и уравняются, то в железнодорожном бизнесе это не является решающим фактором. Имеются вагоны, другие вещи – целый комплекс факторов, влияющих на доставку груза”, – отметил Шименас.
16.07.2012
Похожие материалы:
24.09.2013 / Операторов ждёт унификация тарифов на порожний пробег
Экспертный совет Федеральной службы по тарифам обсудил перспективу введения унифицированных цен на порожний пробег вагонов. Согласно его заключению, предлагаемые изменения не должны привести к резкому росту тарифов на грузовые перевозки. В официальном заявлении ФСТ России по итогам заседания говорится, что балансовый метод управления вагонным парком позволяет повысить эффективность использования подвижного состава. Он наиболее действен при […]
30.08.2013 / Долгосрочные тарифы на железнодорожные перевозки должны быть фиксированными
Долгосрочные тарифы на железнодорожные перевозки должны быть фиксированными, считают грузоотправители. О том, как лучше применять механизм RABрегулирования, вице-премьеру Аркадию Дворковичу (курирует промышленность) написал президент НП «Русская сталь», председатель совета директоров НЛМК и владелец транспортной UCL Holdings Владимир Лисин 13 мая (копия письма есть у «Ведомостей»).Представитель Дворковича от комментариев отказался. Сотрудник одного из профильных ведомств знает […]
22.08.2013 / Украина потеряла половину грузопотока из-за повышения тарифов «Укрзализныцей»
Эксперты утверждают, что неконкурентные тарифы «Укрзализныци» на транзитные железнодорожные перевозки привели к двукратному уменьшению грузопотока. Так, в 2008 году через украинские порты прошло около 38% российского транзитного угля (62% — Прибалтика). В 2012 году соотношение изменилось на 21% к 79% в пользу Прибалтики, при этом транзитный поток угля через прибалтийские порты продемонстрировал рост на 13%», […]
14.08.2013 / Приморье из-за повышения железнодорожных тарифов может переориентироваться на автогрузоперевозки
Рядовые жители Приморья первыми ощутят изменение ценовой политики ОАО «РЖД» в отношении перевозки грузов. В 2011 году планировалось увеличение на 11,7%, что было обусловлено необходимостью решения поставленных перед ОАО «РЖД» задач. Однако в начале текущего года тарифы были индексированы всего на 6%.WellNews Не смотря на относительную дороговизну автоперевозок, повышение тарифов и увеличение цен некоторыми операторами […]
09.12.2013 / ФСТ рассмотрит индексацию грузовых железнодорожных тарифов на 2013 г.
Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) сегодня на заседании рассмотрит вопрос об индексации грузовых железнодорожных тарифов в РФ на 2013 год, говорится материалах ведомства. Повестка дня содержит вопросы об индексации тарифов на перевозки специальных и воинских грузов железнодорожным транспортом общего пользования и о внесении изменений и дополнений в прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки […]
