Беларусь и Польша выработают стратегию взаимодействия при перевозке грузов в 2013 году

Руководство Белорусской железной дороги (БЖД), польского АО «ПКП «Карго» и АО ПКП «Польские железнодорожные линии» намерено выработать согласованную стратегию взаимодействия при перевозке грузов в 2013 году.

Как сообщили агентству «Минск-Новости» в пресс-центре БЖД, в 2012 году объем перевозок в направлении Запад – Восток через пограничные переходы БЖД и «ПКП «Карго» достиг 1,8 млн. т, что на 29 % больше, чем в 2011 году. В основном это строительные материалы, химические грузы и черные металлы.

Что касается перспектив дальнейшего сотрудничества – это работа по увеличению объемов грузоперевозок в сообщении Восток – Запад – Восток и выход на 100 %-ную организацию электронного обмена данными при перевозках грузов в международном железнодорожном грузовом сообщении.

К услугам грузоотправителей магистраль предоставляет более 148 тыс. кв. м складских помещений. На грузовых терминалах применяется система полного комплексного обслуживания клиентов, которая включает в себя не только все железнодорожные операции по отправлению или выдаче грузов и доставку его автотранспортом дороги, но и выполнение таможенного оформления.naviny.by

Складские помещения в Бресте позволяют разместить в таможенном режиме склада временного хранения около 100 тыс. т различных грузов. Имеющиеся перегрузочные мощности позволяют увеличить объем переработки грузов более чем в два раза. На базе существующих предприятий Белорусской железной дороги создается разветвленная транспортно¬логистическая сеть.

На своих терминалах БЖД может организовать перегруз массовых грузов (каменный уголь, кокс, щепа, руда, круглый лес) в направлении как Запад – Восток, так и Восток – Запад. Перегруз на белорусской стороне в направлении Восток – Запад имеет ряд технических и технологических преимуществ. Основные перегрузочные мощности БЖД расположены в Брестском и Гродненском железнодорожных узлах на белорусско-польской границе.Кроме того, БЖД и ее польские партнеры намерены проанализировать приграничную железнодорожную инфраструктуру и определить перспективы ее развития. Это касается как грузовых, так и пассажирских перевозок. В настоящее время технический потенциал белорусской магистрали позволяет успешно развивать сотрудничество с европейскими партнерами по увеличению объема перевозок в сообщении Восток – Запад – Восток. В частности, с целью увеличения объемов грузоперевозок через белорусско-польские погранпереходы белорусская магистраль совместно с АО «ПКП «Карго» и другими европейскими перевозчиками осуществляет проект по доставке транзитных и экспортных грузов с перегрузом на белорусской стороне.

01.11.2013