Законопроект об увеличении ставки транспортного налога для грузовиков прошел II чтение

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга во втором чтении приняли законопроект, предусматривающий с 1 января 2013г. увеличение ставки транспортного налога для грузовиков. Согласно документу, опубликованному на официальном сайте ЗакСа, изменения коснутся грузовых автомобилей с двигателями мощностью свыше 250 л.с.

Так, для грузовиков указанной мощности, с года выпуска которых прошло до 3 лет (включительно), ставка вырастет с 25 до 45 руб. с каждой лошадиной силы. Для грузовиков «возрастом» от 3 и до 5 лет (включительно) — с 35 до 65 руб., для грузовиков старше 5 лет — с 65 до 85 руб.

Однако, по мнению эксперта, если и в Ленобласти налог будет повышен до максимума (сейчас он составляет 65 руб. за л.с.), Петербург будет более привлекателен для работы.РБК

Освободившуюся нишу, по словам К.Шаршакова, могут успешно занять зарубежные перевозчики, которые будут платить налоги в своей стране.В то же время один из экспертов рынка поясняет, что в каждом из регионов существует свое грузовое лобби и появление новых игроков в таких областях, например, как Псковская или Новгородская, которые удобны с точки зрения близости к границам, вряд ли понравится. «Новичкам будет весьма проблематично получить разрешения на поездки в страны Евросоюза от местных объединений автоперевозчиков», — полагает источник.По мнению вице-президента компании «Сотранс» Марка Броновского, в случае решения о перерегистрации основная часть компаний перебазируется в Ленинградскую область, а не в более удаленные регионы.

При этом он добавил, что перерегистрация как компаний, так и автомобилей в других регионах не связана с большими временными или денежными затратами, поэтому поиск «выгодного» региона для работы может быть постоянным. По предварительным подсчетам, в Петербурге насчитывается около 10 тыс. грузовых машин с мощностью двигателя свыше 250 л.с. В АСМАП говорят, что с точки зрения налоговых отчислений большегрузные перевозки не относятся к крупным налогоплательщикам, однако их работа обеспечивает многие другие предприятия.При новом раскладе нагрузка на один грузовик составит от 5 тыс. до 7,5 тыс. руб. в год. При этом, по оценке городской администрации, повышение транспортного налога позволит получить дополнительно 220—240 млн руб.Изменение ставки налога ударит по всем компаниям вне зависимости от количества грузовых машин в парке, считает заместитель руководителя Северо-Западного представительства АСМАП Константин Шаршаков. Он напоминает, что в текущем году с введением акцизов на топливо расходы на него выросли в среднем на 20%, ожидается и очередное повышение цен на горючее. «Предполагалось, что топливный акциз заменит транспортный налог, но пока этого не произошло», — подчеркивал К.Шаршаков.

Ставки для прочих видов транспортных средств останутся на прежнем уровне.Отметим, что ко второму чтению была подготовлена поправка о введении льгот по налоговым ставкам для ветеранов ВОВ и иных боевых действий. Соответствующая поправка была одобрена депутатами.Напомним, в мае 2012 г., когда планы о повышении налога только обсуждались, Союз автоперевозчиков и экспедиторов Северо-Запада направил письмо вице-губернатору Сергею Вязалову, в котором подчеркнул, что увеличение ставки транспортного налога «решит только сиюминутный вопрос и заставит их думать о перерегистрации в других регионах».

28.10.2013