Усть-Луга без лома
Минтранс ищет инвестора для строительства специализированного терминала по перевалке металлолома в порту Усть-Луга мощностью 2 млн. т в год. Несколько месяцев назад правительство начало подготовку проекта постановления об ограничении экспорта лома черных металлов на Северо-Западе портом УстьЛуга. Документ пока не опубликован. Дело в том, что в Усть-Луге нет специализированного терминала для перевалки лома, объясняют два источника, близких к подготовке документа.
Представители UCLH и ОМК от комментариев отказались. Их коллега из УК «Усть-Луга» на вопросы не ответил.Если Минтранс не откажется от идеи построить спецтерминал по перевалке металлолома в Усть-Луге, то наиболее вероятными инвесторами могут быть металлургические компании, ведь это они подали идею ограничить экспорт металла через российские порты (лом – сырье для них), считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов.
На совещании у Олерского УК «Усть-Луга», UCL Holding Владимира Лисина и Ассоциации морских торговых портов было поручено до 14 сентября представить в Минтранс предложения о строительстве специализированного терминала в порту Усть-Луги. Но UCLH не заинтересован в инвестициях в новые мощности по перевалке металлолома в УстьЛуге говорит источник, близкий к холдингу. Руководство UCLH предложило Минтрансу использовать для перевалки лома в порту строящийся Балтийский металлургический терминал (инвестор – ОМК, запуск планируется в 2015 г.), говорит федеральный чиновник. Приняло ли ведомство предложение UCLH, выяснить не удалось.Вопрос строительства терминала по перевалке металлолома в Усть-Луге мощностью 2 млн. т в год поднимался на совещании у замминистра транспорта Виктора Олерского в начале сентября, следует из протокола совещания (копия есть у «Ведомостей»). В Усть-Луге «отсутствуют свободные перегрузочные мощности» для грузов из других портов, в частности из порта Санкт-Петербург. В 2011 г. через этот порт прошла четверть всего лома, переваленного в российских портах: 1 млн. т. А объем перевалки металлолома в Усть-Луге незначительный.
Обсуждается возможность ограничить экспорт и в Южном федеральном округе – портом Ростова-на-Дону или Махачкалы.TKS.ru
А в 2010 г. цены на лом внутри России достигли докризисных – 10 000 руб./т, а в начале 2011 г. они превысили 11 000 руб./т, приводит статистику аналитик. Инициатива меткомпаний нашла поддержку лишь частично. Пока правительство ограничило экспорт лома только на Дальнем Востоке портом Магадан. Инвестиции в такой терминал – несколько сотен миллионов долларов, говорит он.Металлурги уже несколько лет выступают за ограничение экспорта лома через российские порты – им выгоден его избыток на внутреннем рынке, который позволяет диктовать цены, говорит аналитик БКС Олег Петропавловский. Поэтому, например, позиция UCLH объяснима: Лисин – основной владелец НЛМК, крупнейшего заготовителя и потребителя лома в стране.
14.08.2013
Похожие материалы:
13.09.2012 / Ленобласть вложит 160 млн рублей в развитие частного терминала «Юг–2″ в Усть–Луге
Ленобласть вложит 160 млн рублей в развитие частного терминала «Юг–2″ в Усть–Луге.За минувший год финансовые показатели новой компании порадовали акционеров — она заработала 1,2 млрд рублей. Для сравнения: в 2011 году доход только от стивидорных (погрузочно–разгрузочных) работ на терминалах «Юг–2″ и «АЖПК» составил 600 млн рублей.Значительную часть консолидированной выручки ТЛК в этом году принесли не […]
10.07.2013 / Усть-Луга: проект развития порта к 2030 году
Вчера в правительстве Ленинградской области прошло рабочее совещание по Усть-Луге.Для развития промышленной зоны в Усть-Луге достигнуты договоренности с Газпромом о выделении дополнительных объемов природного газа. Председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Андрей Бондарчук рассказал, что потребности в газоснабжении промзоны порта Усть-Луга можно обеспечить, реконструировав газопровод Кохтла-Ярве – Ленинград и построив его новую ветку увеличенного […]
30.07.2012 / Осуществлена тестовая отгрузка нефти с терминала БТС-2 в Усть-Луге
Осуществлена тестовая отгрузка нефти с терминала второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) в порту Усть-Луга (Ленобласть). Как сообщили в ОАО «Совкомфлот», отгрузка совершена на танкер «Совкомфлота» «Невский проспект». Торжественная церемония открытия прошла в присутствии председателя правительства России Владимира Путина. В церемонии также участвовали: заместитель председателя правительства Игорь Сечин, министр энергетики Сергей Шматко, министр транспорта Игорь […]
05.09.2013 / В Усть-Луге впервые перегружена партия автомобилей на экспорт
Через морской торговый порт Усть-Луга (Ленинградская область) впервые в его истории экспортирована партия автомобилей российского производства, сообщила пресс-служба ОАО «Компания Усть-Луга» (заказчик-застройщик порта). Появление нового логистического направления еще раз доказывает, что порт Усть-Луга становится все более значимым звеном в международной транспортной системе, и со вступлением России в ВТО роль Усть-Луги лишь возрастет», – отметил заместитель […]
14.12.2012 / Литовские портовики интересуются Усть-Лугой
Вчера морской торговый порт Усть-Луга посетила делегация Клайпедского государственного морского порта и компании «Летувос гяляжинкяляй» («Литовские железные дороги»). В программе нынешнего визита состоялась презентация морского торгового порта Усть-Луга, которую провели руководитель аналитического отдела ОАО «Компания Усть-Луга» Владимир Семенов и заместитель генерального директора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Анна Блинова.В ходе обмена мнениями на вопросы литовских […]
