Пассажирские самолеты Airbus А330 конвертируют в грузовые
22 мая 2012 г., Aviation Explorer – Компании Airbus, STAerospace и EADS EFW завершили оформление соглашения о сотрудничестве в рамках программы конвертации пассажирской версии самолетов A330 в грузовую (P2F).
Для удовлетворения спроса в данном сегменте производителем будут предложены самолеты A330-200P2F и A330-300P2F, обеспечивающие высокий уровень экологичности и воплощающие новейшие технологии при разумных капитальных вложениях. Компания Airbus является мировым лидером среди производителей коммерческих самолетов во всех классах: начиная от узкофюзеляжного А320 и заканчивая самым большим в мире А380. Компания Airbus имеет свои отделения и подразделения во Франции, Германии, Великобритании, Испании, а также дочерние предприятия в США, Китае, Японии и на Ближнем Востоке. Штаб-квартира компании находится в Тулузе, Франция.
Ввод в эксплуатацию первого A330-300P2F запланирован на 2016 год, пояснили в компании.Программа конвертации самолетов A330P2Fстанет дополнением к выпуску заводских грузовых машин A330-200Fи позволит повысить остаточную стоимость воздушных судов семейства A330 за счет продления периода их эффективного использования.Потребность рынка в грузовых самолетах на ближайшие 20 лет оценивается примерно в 2700 машин. Половина из них будут относиться к сегменту самолетов средней размерности, включая 900 машин, прошедших конвертацию.Программа A330P2F включает в себя две версии самолета — A330-200P2F и A330-300P2F (большей размерности). Большая по размерности модель (A330-300P2F) в особенности хорошо подойдет перевозчикам, осуществляющим срочную экспресс-доставку, благодаря большему пространству внутри фюзеляжа, позволяющему перевозить более объемные грузы или снизить плотность расположения грузов в самолете. Вторая модель — A330-200P2F, оптимизирована для большей дальности полета.
Напомним, что ранее в рамках авиасалона Singapore Airshow, проходившего в феврале этого года, сторонами был подписан меморандум взаимопонимания, ознаменовавший начало работ над проектом A330P2F. «В рамках проекта компания ST Aerospace будет ведущим предприятием на этапе инженерно-технической разработки в условиях сотрудничества с Airbus и EADS EFW, которые будут в дальнейшем отвечать за производственную часть программы, маркетинг и продажи. Основной объем работ по конвертации будет выполнен на предприятиях EADS EFW в Дрездене, Германия», — отметили в Airbus.Также при необходимости могут быть задействованы мощности ST Aerospace. “Наличие высокого спроса со стороны авиакомпаний на подержанные грузовые самолеты А330, прошедшие конвертацию из пассажирской версии, очевидно”, — сказал Том Уильямс, Исполнительный вице-президент компании Airbus по программам. “Вместе с компаниями STAerospace и EADS EFW мы имеем все возможности для того, чтобы предложить нашим эксплуатантам экономичные, надежные и рентабельные машины”.
Компания Airbus входит в состав концерна EADS.
aex.ru
12.09.2013
Похожие материалы:
04.12.2013 / Американская компания придумала дешевый способ конвертации пассажирских самолетов в грузовые
Американская компания LCF Conversions (Low-Cost Freighter Conversions) продвигает новый, гораздо более дешевый, способ конвертации широкофюзеляжных пассажирских самолетов, например, Airbus A340 или Boeing 777-200 и 777-300, в грузовые.Надо отметить, что LCF Conversions выходит с новаторской идеей не в самый удачный момент для рынка. Действительно, сейчас на вторичном рынке можно найти дешевые широкофюзеляжные самолеты, подходящие для переделки. […]
05.12.2013 / Etihad Cargo и Atlas Air запускают грузовые авиаперевозки по всему миру в рамках соглашения о партнерстве
Компания Etihad Cargo объявила о формировании совместно с Atlas Air Worldwide глобальной маршрутной сети грузовых авиаперевозок. Совместная сеть, связывающая центр базирования Etihad Cargo в Абу-Даби с пунктами назначения в Азии, США, Южной Америке и Европе, начала действовать на днях. Майами (США), Виракопус (Бразилия) и Кито (Эквадор) включаются в глобальную маршрутную сеть Абу-Даби-Гонконг-Чикаго-Майами-Виракопус-Кито-Амстердам-Абу-Даби, перевозка грузов по […]
09.07.2012 / Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока продолжают использоваться старые самолеты этого типа
Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока старые самолеты этого типа продолжают использоваться. Об этом заявил журналистам в ходе авиасалона «Аэро Индия-2013″ президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. «Я провел много разговоров с компанией «Волга-Днепр». Цена, по которой мы сегодня производим Ил-76, для коммерческой авиации не будет востребована до тех пор, пока остаются в эксплуатации […]
15.03.2013 / Etihad Cargo запускает новую услугу Safeguard
Etihad Cargo, грузовое подразделение Etihad Airways, запускает новую услугу «Safeguard» для перевозки ценных грузов.· Быстрая и безопасная доставка;· Грузы перевозятся в опломбированных коробках или контейнерах;· Приоритетная загрузка и выгрузка, сопровождение службой безопасности и уведомление об отправке;· Круглосуточное наблюдение, контроль на всех точках маршрута, система скрытого видеонаблюдения; Она была создана специально для компаний-грузоперевозчиков и частных лиц, […]
14.11.2013 / Молдова и Украина отказываются допустить российские самолеты для доставки грузов в Приднестровье
hr { color: #000000} span.rvts0 font-size: 10pt; font-family: 'Verdana', 'Geneva', sans-serif; font-style: normal; font-weight: normal; color: #000000; text-decoration: none; span.rvts2 font-size: 14pt; font-family: 'Verdana', 'Geneva', sans-serif; font-style: normal; font-weight: normal; color: #7ea800; text-decoration: none; .rvps0 text-align: justify; text-indent: 30px; line-height: 1.10; padding: 0px 0px 0px 0px; margin: 0px 0px 12px 0px; .rvps2 text-align: left; text-indent: […]
