Недовольные качеством Северного обхода водители провели пикет в Новосибирске у здания Федерального управления автодорог «Сибирь»

Участники региональных общественных объединений – Федерации автовладельцев и МРОО «Гражданский патруль», написали обращение с требованием проверить качество работ на Северном обходе начальнику Сибирского управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Василию Иванько и исполняющему обязанности руководителя Западно-Сибирского управления Ростехнадзора Алексею Нечунаеву

Как сообщил координатор Новосибирского отделения Федерации автовладельцев Владимир Кириллов, с 50 по 70 км Северного обхода города качество дорожного полотна создает массу проблем – «дорога неровная и ехать по ней приходится, как по стиральной доске».

«Это произошло потому, что субподрядчики использовали в работе новую технику по разравниванию цементобетонной заливки, однако рабочие не имели достаточной квалификации для работы с оборудованием. В частности, они не знали, что нужно регулировать слой заливки, поэтому покрытие пошло волнами», — пояснил он.

По его словам, общественники считают, что нарушение технологии строительства крупных дорожных объектов – это системная проблема.

Северный обход Новосибирска – это участок автомобильной дороги Омск–Новосибирск от села Прокудское до поселка Сокур с мостовым переходом через реку Обь у поселка Красный Яр. Его общая протяженность составляет 76,4 км. В общей сложности на строительство дороги с 1999 года было затрачено более 15 млрд. рублей.Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (ФКУ «Сибуправтодор») является представителем Федерального дорожного агентства Министерства транспорта России в Западной Сибири и осуществляет свою деятельность на территории Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей.

В свою очередь руководитель новосибирского отделения МРОО «Гражданский патруль» Ростислав Антонов отметил, что пикетчики «пришли к зданию ФУАД «Сибирь», чтобы обозначить, кому надо задавать вопросы по качеству дороги».«Именно эта организация являлась заказчиком Северного обхода Новосибирска, и должна была контролировать качество выполнения работ», – подчеркнул Ростислав Антонов.Добавим, строительство северного обхода Новосибирска завершилось в ноябре прошлого года. В рамках проекта построены 10 транспортных развязок, 14 путепроводов и 11 мостов.

В оперативном управлении ФКУ «Сибуправтодор» – федеральные автомобильные дороги М-51 и М-53 «Байкал», М-52 «Чуйский тракт», М-38, 1Р 402. Является заказчиком строительства Северного обхода Новосибирска.

Гудок

15.08.2013