Квазиналог на грузовики начнут взимать с 1 ноября 2014 года
Госдума приняла вчера во втором чтении поправки к Бюджетному кодексу, переносящие срок начала взимания платы за проезд большегрузных грузовиков по федеральным автодорогам с 1 января 2013 года на 1 ноября 2014 года. Необходимость переноса правительство объяснило отказом от попытки создать систему сбора нового платежа на основе бумажных разрешительных документов и желанием построить ее на технологиях ГЛОНАСС.
Принятие новации в 2011 году вызвало возмущение ряда депутатов, заявлявших, что введение платы фактически означает, что все российские дороги федерального значения для владельцев фур становятся платными. Однако, как позже выяснилось, парламентарии волновались напрасно — правительство за полтора года, прошедших со дня появления этой нормы в БК, так и не смогло придумать эффективный механизм взимания платежа (способы уплаты, так же как и ставки платежа, должны были быть утверждены постановлением правительства).
Ведь при самом благоприятном прогнозе ведомства поступления от продажи виньеток могли бы составить от 3 млрд до 5 млрд руб. в год — и это без учета затрат на администрирование. Систему взимания сбора платежей в Минтрансе теперь надеются организовать с использованием высоких технологий — на основе данных закрепляемых на автомобилях бортовых устройств, работающих в системе ГЛОНАСС (это поможет контролирующим органам отслеживать фактические перемещения грузовиков). В результате сборы платы за проезд большегрузов могут быть вдвое большими — до 10 млрд руб. Создавать систему планируется в рамках государственно-частного партнерства заключением концессионного соглашения.В результате вчера Госдуме пришлось принять во втором чтении поправку к кодексу, переносящую срок начала сбора платы за проезд с 1 января 2013 года на 1 ноября 2014-го. Согласно поступившим в Госдуму разъяснениям Минтранса, ведомство рассматривало вариант взимания платы с 2013 года через распространение так называемых виньеток (закрепляемой на лобовом стекле автомобиля карты, подтверждающей внесение платы за проезд). Однако когда была подсчитана цена создания системы распространения таких документов (до 1,5 млрд руб.), в Минтрансе пришли к выводу, что затраты слишком высоки.
С учетом действующих процедур при подписании таких соглашений запустить систему возможно не ранее четвертого квартала 2014 года, разъяснил депутатам Минтранс. Госдума вняла этим объяснениям и поправку о переносе срока начала взимания платы на 1 ноября 2014 года без возражений утвердила. Отметим, что ответ на вопрос, станет ли эта дата окончательной, с учетом нынешних проблем ГЛОНАСС вовсе не очевиден.
КоммерсантЪ
27.06.2013
Похожие материалы:
13.05.2013 / Поправки о переносе на ноябрь 2014 г. начала взимания платы за проезд тяжелых грузовиков внесен в Думу
В Госдуму внесен законопроект, которым предлагается перенести на 1 ноября 2014 года срок вступления в силу взимания платы за проезд по федеральным автотрассам для автомобилей разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, которую ранее предполагалось ввести с 2013 года. Подготовительный период на развертывание системы виньеток требует больше отведенного на сегодня времени, в том числе время на […]
25.10.2013 / Введение платы за проезд тяжелых грузовиков может быть отложено до конца 2014 г
Введение платы за проезд тяжелых грузовиков может быть отложено до конца 2014 г.: инфраструктура не готова, а отсрочка успокоит перевозчиков, надеется Минтранс. С 2013 г. Минтранс собирался брать с каждого грузовика массой свыше 12 тонн сбор за проезд по федеральным трассам (их протяженность — свыше 50 000 км). Такие поправки в Бюджетный кодекс и в […]
08.10.2013 / В Челябинске установили правила взимания платы за проезд большегрузного транспорта
В Челябинске утверждены правила взимания платы за проезд по городским дорогам большегрузного транспорта.Председатель Гордумы Станислав Мошаров заявил лишь, что размер платы будет небольшим и будет зависеть от степени нагрузки на дороги.Остается надеяться, что депутаты, утвердившие новые правила, все-таки видели документ и в курсе, что они приняли. РИА Новый Регион Теперь на управление дорожного хозяйства полностью […]
03.05.2013 / «ТрансКонтейнер» может направить 55% чистой прибыли за 2011 г. на инвестиции
ОАО «ТрансКонтейнер» может направить примерно 55% чистой прибыли за 2011 год на инвестиции. В 2013 г. предполагается осуществить вложения на общую сумму 6,9 млрд руб. В частности, на приобретение вагонов компания может направить 4,4 млрд руб., контейнеров – 0,8 млрд руб., на развитие терминалов – 0,9 млрд руб., на другие цели – 0,8 млрд руб.В […]
19.11.2013 / Оператор системы взимания платы с грузовиков может заработать около 4 млрд. долл. за 13 лет
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) оценивает вознаграждение оператору системы взимания платы (СВП) с транспортных средств (ТС) разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн по федеральным автотрассам РФ на уровне 124,7 млрд руб. в ценах 2012 г. за 13 лет эксплуатации, сообщил в понедельник журналистам начальник отдела подготовки экономического обоснования и финансирования контрактов жизненного цикла ФКУ «Дороги России» […]
