КПП автомобилей КАМАЗ: устройство и принцип работы

Редуктор часто называют трансмиссией. Поскольку большинство двигателей КАМАз имеют высокие рабочие обороты и обороты холостого хода, трансмиссии позволяют работать эффективно, а также позволяют быстро замедлять и останавливать технику.

Коробки передач используются для передачи энергии от одного источника вращения к другому и используются в автомобилях, турбинах и тяжелой технике. В этой статье вы узнаете о КПП на КАМАЗ и их типах.

Что такое коробка передач?

Редуктор — это механическое устройство, которое используется для увеличения выходного крутящего момента или изменения скорости (об/мин) двигателя. Вал двигателя соединен с одним концом редуктора и за счет внутренней конфигурации шестерен редуктора обеспечивает выходной крутящий момент и определенную скорость, определяемую передаточным числом.

Самое основное определение редуктора состоит в том, что это механический узел или компонент, состоящий из зубчатой передачи или набора шестерен, встроенных в корпус. На самом деле само название определяет его как коробку с шестернями. В самом общем смысле коробка передач работает как зубчатая передача. Изменение крутящего момента и скорости между приводом, например двигателем, и нагрузкой.

Шестерни в коробках передач могут быть одного из нескольких типов, от конических и косозубых до червячных и планетарных передач. Шестерня установлена на валу, поддерживаемом роликовыми подшипниками, и вращается вокруг него. Коробка передач — это механический метод передачи энергии от одного устройства к другому, который используется для увеличения крутящего момента при снижении скорости. Данный агрегат выходит из строя не часто, но если он сломался, то выгодно купить запчасти для грузовиков вы сможете тут amgarant.ru.

Как работает редуктор?

Редукторы КАМАз обычно имеют два набора шестерен: входную и выходную. Входные шестерни закреплены на промежуточном валу, что делает их едиными блоками. Он приводит в движение отдельные шестерни на главном валу, которые свободно вращаются на подшипниках.

Коробка передач передает мощность на колеса в зависимости от того, какая передача включена на главном валу. Кроме того, нажатие втулки переключателя на нужную передачу фиксирует шестерню на главном валу и вращает ее. Следовательно, главный вал вращается со скоростью зацепленных шестерен и обеспечивает мощность в соответствии с передаточным числом зацепленных шестерен.

Винтовой редуктор потребляет меньше энергии и имеет компактные размеры. Используется для тяжелых условий эксплуатации.

Косозубые шестерни уникальны тем, что они находятся под фиксированным углом, что позволяет большему количеству зубьев взаимодействовать в одном направлении во время работы. Это создает постоянную точку контакта в течение определенного периода времени.

23.11.2022