Грузовая периферия
30 октября в Москве прошел третий международный AirCargo Forum, организованный «Инновационным центром гражданской авиации» при поддержке Минтранса и Торгово-промышленной палаты. По его словам, внедрение e-freight и присоединение к МС-99 станет одним из плацдармов для прыжка России в докладах «Ведение бизнеса» Всемирного банка согласно задаче президента с нынешнего позиции «ближе к началу второй сотни» на 50-ое место к 2015 г. и на 20-ое — к 2018 г.Если IT инновацию все-таки внедрят не на бумаге, а ряд непоследних участников рынка авиагрузовых перевозок терзают на сей счет изрядные сомнения, то Россия, несомненно, получит в свою колоду короля. Но что делать с «нерентабельщиной»? Региональные и местные авиагрузоперевозки реанимируются сами собой, глядя на успехи магистральных маршрутов?
Мероприятие позиционировалось, как «ключевое событие для участников грузового рынка, работающих с грузовыми авиаперевозками на территории Российской Федерации».На AirCargo Forum-2012 представители ряда федеральных органов исполнительной власти выступили с докладами, раскрывающими состояние работ по внедрению международного стандарта e-freight и прочих стимулирующих отрасль решений в отечественную действительность. Бизнесмены из Европы и Азии поведали собравшимся о своих успехах в борьбе за кусок «каргопирога».Главный вдохновитель работ, направленных на превращение России в логистическую мекку, замминистра транспорта Валерий Окулов сообщил о планах ратификации Монреальской конвенции (МС-99) в ноябре текущего года и заверил собравшихся: «Реализация наших инициатив и внедрение новых технологий позволит в полной мере реализовать транзитный потенциал страны, повысит привлекательность аэропортов и конкурентоспособность наших авиакомпаний».
В списке участников мероприятия практически нет представителей аэропортов или авиакомпаний второй величины по количеству перевезенных грузов и почты. О единой системе грузовых авиасообщений в стране говорить не приходится. Но цепями поставок между Мусохраново и Гадюкино рано или поздно придется заняться. Нельзя обскакать кого-то на карусели.
Схема доставки почты в Кобяйском улусе Якутии усмиряет пыл: «Авиарейсы выполняются малой авиацией: Ми-8, Ан-2. При невыполнении авиарейса вся почта и пенсии доставляются до Люксюгюн для Сайылык, Люксюгюн, Мастах, Багадя, Чагда на авто, лодке и пешим ходом».
AirCargo Forum-2012 показал: индустрия грузовых авиаперевозок разобщена.Невероятно, но факт — на мероприятиях, подобным прошедшему, о малой грузовой авиации либо говорят вскользь, либо вовсе умалчивают. Интересуясь положением дел на местах, напрашивается вывод: ситуация в перевозке грузов по воздуху на небольшие расстояния в провинциальной России соответствует песне Леонида Утесова «Все хорошо, прекрасная маркиза».Корпоративное издание «Почты России» отрезвляет: «В условиях отсутствия развитой системы региональной авиации доставка почты и периодики в труднодоступные районы является важнейшей и сложнейшей задачей».
AviaPort.ru
05.04.2013
Похожие материалы:
31.07.2013 / Почта России и «Аэрофлот» планируют заключить долгосрочный договор о сотрудничестве на 3 года
ФГУП «Почта России» и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» ведут переговоры о заключении долгосрочного договора о сотрудничестве на три года. Так, по ряду направлений «Аэрофлот» в 10 раз повысил предоставленные лимиты почтовой загрузки на своих бортах.»Решение федерального почтового оператора отказаться от услуг компаний-контрагентов и перейти на прямые договоренности с авиаперевозчиками, одним из которых является «Аэрофлот», […]
17.07.2013 / За 10 месяцев 2012 г. российские авиакомпании перевезли более 805,4 тыс. т грузов
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) обнародовало статистику по грузообороту авиакомпаний РФ за январь-октябрь 2012 года. Согласно статистике ведомства, грузооборот авиакомпаний за отчетный период составил 4 164 979.19 тыс. ткм. Рост по сравнению с периодом январь-октябрь 2011 года составил 2,7%. За январь-октябрь 2012 года российскими авиакомпаниями было перевезено 805 423.17 тонн грузов и почты, что на […]
20.08.2013 / Аэропорт Домодедово на Air Cargo Forum-2012
Московский аэропорт Домодедово принял участие в крупнейшей международной выставке-форуме по грузовым авиаперевозкам – Air Cargo Forum and Exposition 2012, которая прошла в Атланте. Кроме того, аэропорт ведет работы по реализации проекта масштабного грузового комплекса «Карго Деревня».Air Cargo Forum and Exposition проводится раз в два года под эгидой Международной организации авиационных грузоперевозок (TIACA), членом которой с […]
23.11.2012 / Саммит Международной ассоциации грузовой авиации TIACA 2012
В Москве прошел Саммит руководителей Международной ассоциации грузовой авиации (TIACA), организованный при участии Группы компаний «Волга-Днепр». Стремительно возрастает роль России в международной логистике, делая этот регион все более привлекательным как для инвесторов непосредственно в российский бизнес, так и для глобальных транспортных компаний и фрейт-форвардеров, рассматривающих Россию в качестве удобного логистического хаба», — отметил председатель Международной […]
30.01.2013 / Объявлены соискатели премии «Крылья России»
В конце января в Москве состоялось заседание Организационного комитета авиационного конкурса для авиакомпаний «Крылья России», на котором были определены авиакомпании — соискатели премии в двенадцати номинациях.AviaPort.ru * ООО Авиакомпания «Волга-Днепр»* ЗАО Авиационная компания «Полет»* ООО Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (AirBridgeCargo) В номинации «Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных линиях» представлены:* ОАО Авиакомпания «АВИАКОН ЦИТОТРАНС»* […]
