DPD в России отказывается от использования стрейч-пленки и деревянных паллет

DPD в России продолжает реализовывать инициативы, направленные на улучшение экологии. Тестовые пробы показали эффективность эксплуатирования подобной оборотной тары, и проект начинает внедряться в производство.Данное нововведение продолжает регулярные инициативы компании, связанные с сохранением экологии. В 2010 году был введен в эксплуатацию уникальный сортировочный комплекс на центральном терминале в Митино. Комплекс отвечает всем требованиям экологии, установленным для промышленного оборудования: низкий уровень шума, порядка 55 Дб (по законодательству допустимый — 80 Дб), и низкий уровень энергопотребления — работая 24 часа в сутки в течение 7 дней в неделю.

Отказавшись от использования деревянных паллет, можно сберечь сотни зеленых массивов.

Именно поэтому компания DPD в России приняла решение исключить стрейч-пленки и деревянные паллеты из оборота и перейти на технологию использования специальных многоразовых металлических кейджей (паллетных насадок). Вместимость таких конструкций разная — есть малые и большие кейджи, которые используются как для транспортировки корреспонденции, так и для перевозки посылок различных размеров. Помимо ввода в эксплуатацию авто- и электромобилей, которые при перевозке посылок и грузов позволяют минимизировать негативное воздействие на окружающую среду, компания начала использовать в производственных процессах более экологичные расходные материалы.Новый экологический проект DPD в России связан с отказом от использования таких материалов, как стрейч-пленки и деревянные паллеты. Общеизвестно, что на полное разложение стрейч-пленки в земле требуется более 50 лет, поэтому, исключив ее из производственных процессов, можно существенно повлиять на сохранение благоприятной экосистемы. А древесина, из которой изготавливаются паллеты, это не что иное, как постоянно вырубаемые леса.

В 2012 году DPD в России отказалась от использования щелочных аккумуляторных батарей (АКБ) для погрузочной техники центрального терминала и московских сервисных центров в пользу безопасных, гелиевых АКБ.

«Мы стараемся поддерживать общий курс DPD на сохранение окружающей среды. Проявляя солидарность с европейскими коллегами, наша компания в России успешно совмещает заботу об экологии и высокое качество обслуживания клиентов. В частности, эффект от перехода на металлические кейджи будет двойным: позволит сохранять окружающую среду, не нанося ей ущерба, а также обеспечит еще более высокие гарантии доставки посылок в целости и сохранности», — отметил директор по операциям в Москве DPD в России Олег Коробкин.

Справка:

Доставляя ежедневно более 2,5 миллионов посылок, DPD является ведущей международной службой экспресс-доставки. DPD обладает наиболее эффективной сетью автомобильных дорог в Европе и охватывает практически все страны мира.Как международный провайдер DPD присутствует в России и является признанным лидером на российском рынке экспресс-доставки посылок и грузов, предлагая сервис на уровне современных мировых стандартов. DPD в России осуществляет доставку по 7 000 направлениям и в другие страны мира.Trans-Port

Из обширного набора услуг компании по международной экспресс-доставке и по доставке внутри страны клиенты могут выбрать транспортно-логистическое решение как для своего бизнеса, так и для себя лично. 24 тыс. человек персонала и 18 тыс. автомобилей DPD работают более чем в 800 терминалах компании.83,32 % акций DPD принадлежат Группе GeoPost, подразделению французской Группы La Poste. С объемом продаж, составившим в 2012 г. свыше 4 млрд евро, GeoPost занимает второе место в Европе на рынке экспресс-доставки посылок.

26.09.2013