CMA CGM приобрела 50 тыс. эко-контейнеров для мега-контейнеровоза

CMA CGM приобрела 50 тыс. эко-контейнеров для мега-контейнеровоза

Французская судоходная компания CMA CGM приобрела 50 тыс. эко-контейнеров для крупнейшего контейнеровоза CMA CGM MARCO POLO вместимостью 16020 TEUs, сообщила судоходная компания.

Отмечается, что использование бамбуковых эко-контейнеров на судах CMA CGM позволяет экономить от одного или двух тонн топлива в день, что составляет сокращение от трех до шести тонн выбросов CO2.

В 2005 году CMA CGM стала первым оператором, инвестировавшим в строительство контейнеров с бамбуковыми полами. Применение этих контейнеров имеет двойную цель: ограничить использование редких тропических пород древесины при сохранении технических характеристик контейнера.

Компания ставит своей целью сокращение выбросов на 50% к 2015 году.CMA CGM также решила повысить энергоэффективность своего флота за счет снижения скорости судов, что позволяет сократить выбросы углекислого газа и потребление топлива.Группа принимает участие в таких знаковых инициативах, как Green Group Cargo, членом которой CMA CGM является с 2003 года, и целью которой является разработка мер по оценке и совершенствованию грузовых перевозок, а также членом хартии Charte Bleue Armateurs de France. Кроме того, CMA CGM является членом Hong Kong Liner Shipping Association, подписав хартию об использовании топлива с низким содержанием серы на всех судах, заходящих в Гонконг.

PortNews

Помимо покупки 50 тыс. бамбуковых эко-контейнеров группа приобрела 25 тыс контейнеров из легкой стали, 26 тыс. рефрижераторных контейнеров с малым потреблением энергии, а также легкие Eko-Flor контейнеры с полом из синтетических смол.  CMA CGM, помимо Marco Polo в мае и июне этого года получит еще два судна — CMA CGM Alexander Von Humboldt and CMA CGM Jules Verne.Все три судна будут оборудованы: двигателями, которые позволяют значительно сократить выбросы CO2; системой отвода выхлопных газов, улучшающей энерго-эффективность судна и сокращающей выбросы CO2 на 1,5% при плавании тихим ходом; усовершенствованной винто-рулевой системой (вкупе с конструкцией корпуса), улучшающей гидродинамику судна и способствующей снижению расхода топлива; современной системой управления балластными водами.

Помимо перечисленных новшеств, на судах CMA CGM будут использованы другие решения, включая использование сжиженного природного газа (СПГ), четырехтактные двухтопливные двигатели.В рамках своей экологической политики, группа CMA CGM приняла на себя обязательства по сокращению выбросов (CO2, серы). Так, в 2012 году выбросы CO2 с судов Группы уменьшились на 6%. Начиная с 2005 года группа уже сократила выбросы CO2 на 37% в расчете на контейнер/км.

24.07.2012