Число машиномест на стоянках для фур в Подмосковье нужно утроить — власти

Министерство транспорта Московской области проанализировало данные по существующим стоянкам вдоль федеральных трасс для грузового автомобильного транспорта и сделало вывод, что в Подмосковье необходимо организовать еще более 10 тысяч дополнительных машиномест, на данный момент их менее 5 тысяч, сообщили в пресс-службе регионального Минтранспорта.

Он также сообщил, что Подмосковье будет строить маленькие парковки около автозаправочных станций со всей необходимой для водителей инфраструктурой, а не отдельные большие стоянки.В материалах на сайте министерства транспорта указано, сколько необходимо создать машиномест на каждой из федеральных трасс.Так, больше всего в местах для стоянки грузового транспорта нуждается трасс М-10 «Россия» — 2,526 тысячи мест, чуть меньше трасс М-7 «Волга» — 2,076 машиномест и М-5 «Урал» — 1,562 тысячи мест. Меньше всего мест — 61 — запланировано организовать на трассе М-1 «Беларусь».

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что с марта 2013 года грузовикам свыше 12 тонн запретят ездить по МКАД с 6.00 до 22.00, а с мая по октябрь — с 06.00 до 24.00. Около 30% машин, двигающихся по МКАД, грузовые, из них около половины — транзитные, пояснял он. Эксперты заявили при этом, что большегрузные автомобили теперь будут скапливаться на территории Подмосковья, транспортная инфраструктура которого к этому пока не готова.Временно исполняющий обязанности губернатора Подмосковья Андрей Воробьев ранее сказал, что сейчас основной задачей властей области является строительство новых дорог, разработка транспортной концепции и инфраструктуры, а также, «чтобы в городах, где проходят федеральные трассы, не скапливались машины».

Всего места для фур необходимо построить на девяти федеральных трассах.

При этом всего на сегодняшний день в Подмосковье насчитывается 4,679 тысячи машиномест — это 198 стоянок для грузового транспорта. Больше всего мест для фур — около 2 тысяч — на трассе М-1 «Беларусь», меньше всего — 87 — на трассе М-8 «Холмогоры», следует из материалов министерства.

Ранее глава комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев («Единая Россия») заявил РИА Новости, что Московской области необходимо, в первую очередь, решать задачу по созданию терминалов и логистических центров по разгрузке и отгрузке товаров, а не парковочных мест для грузовиков, движение которых по МКАД столичные власти намерены ограничить с 2013 года.

РИА Новости

15.04.2013