Автомобили пустят по одной дороге с поездами
Идею постройки вылетных магистралей над железнодорожными путями, впервые озвученную еще в 2009 году, решено реанимировать.Впервые проект постройки таких магистралей появился еще в 2009 году, тогда компании Sam Schwartz Engineering и «Цукунфт» предложили свою версию борьбы с московскими пробками. Позже была также создана межведомственная рабочая группа, в которую вошли РЖД, «Желдорипотека», «Евроцемент Груп» и Mitsui & Co Ltd. «Гипростроймост» провел предпроектную проработку, но без заказа со стороны властей. Заказа на проработку проекта от Минтранса или других ведомств не поступало.
Известия
Такую инициативу озвучили на совещании под руководством Аркадия Дворковича, был обсужден выбор 2-3 первых пилотных направлений, в которых протянутся новые дороги. Минтранс вместе с РЖД и мэрией столицы определил приоритетные участки, ими стали направления Московской и Октябрьской железных дорог. Железнодорожникам на Павелецком направлении уже дали задание проработать график «окон» в движении поездов для начала строительных работ, сообщают «Известия».
«РЖД было рекомендовано разработать и представить в Минтранс прогноз возможного выделения «окон» для проведения строительно-монтажных работ на одном из направлений Московской железной дороги (Савеловское, Павелецкое и Ярославское направления) на основе графика движения поездов в 2012 году», — комментируют в пресс-службе.Такие трассы будут предназначены в первую очередь для того, чтобы жители Подмосковья могли быстро добираться до города, оставлять автомобили на перехватывающих парковках и добираться до места назначения на общественном транспорте. Есть только одна плохая новость: трассы будут платными, оплата будет включать право проезда и парковки.
15.10.2013
Похожие материалы:
27.11.2013 / Увеличить грузопоток для Олимпиады можно без ущерба для пассажиров РЖД — Минтранс
Минтранс России заявляет, что его предложение ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) увеличить количество грузовых поездов на объекты олимпийского строительства не предусматривает сокращения числа пассажирских поездов. Министерство транспорта предложило РЖД к согласованным ранее 16 ниткам грузовых поездов проработать вопрос об увеличении размера движения грузовых поездов на 4 нитки, поясняют в ведомстве. По мнению Минтранса России, возможное […]
01.11.2013 / Минтранс готов потратить 1 трлн руб. на реконструкцию БАМа
Министерство транспорта готово выделить почти 1 трлн рублей на реконструкцию Байкало-Амурской магистрали (БАМ). О финансировании просила компания «Российские железные дороги», пишут в среду «Известия». Издание уточняет, что соответствующие предложения по включению реконструкции БАМа в перечень приоритетных проектов развития транспортной инфраструктуры Дальнего Востока уже направлены в правительство. Проект предусматривает увеличение к 2020 г. пропускной способности БАМа […]
20.08.2013 / РЖД и Минтранс согласовали проект тяжеловесного движения
РЖД и Минтранс согласовали проект тяжеловесного движения. Заместитель министра транспорта Андрей Цыденов еще 30 апреля направил в правительство письмо с предложением «внедрить технологию» отправки грузовых поездов повышенного веса (до 9000 т и нагрузкой на ось 27 т) по определенным маршрутам. «Развитие и внедрение тяжеловесного движения способствует увеличению перевозочной мощности основных направлений железных дорог, наращиванию их […]
24.07.2012 / ДВЖД за 5 месяцев увеличила отправку контейнерных поездов на 44%
Со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе-мае 2013 года отправлено 776 контейнерных поездов, что на 44% больше, чем в 2012-м, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Проект получил продолжение на контейнерном терминале ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Первая Речка. 1 июня 2013 года отсюда был отправлен первый ускоренный контейнерный маршрут до станции Москва-Товарная-Павелецкая […]
02.10.2013 / РЖД предлагают ввести с 2013 г. инвестсоставляющую в грузотариф не менее 4%
РЖД предлагает в 2013 году ввести инвестиционную составляющую в железнодорожный тариф на грузоперевозки в размере не менее 4%. Из этой суммы 1,389 трлн руб. необходимы непосредственно на развитие пропускной способностей магистралей, поскольку до 2015 года протяженность «узких мест» может достигнуть 14 тыс. км, а до 2020 года — до 18 тыс. км.Замминистра транспорта Андрей Недосеков […]
