Антверпен остается идеальным местом для логистики — эксперты
Несмотря на расширение ЕС на Восток и рост потребительских рынков в Восточной и Центральной Европе, порт Антверпен остается наиболее удобным местом для тех, кто намерен создавать в Европе логистические центры. Будапешт, 9. Дюссельдорф, 10. Прага.
Лилль, 10. Франкфурт.Лучшие места для производства: 1. Киев, 2.
Важным для развития логистики является и наличие площадей для хранения. Антверпен способен предоставить места для хранения 15 млн контейнерных единиц, 5,6 млн м крытых складских помещений, 680 тыс. м для хранения сыпучих и 6,3 млн м жидких грузов, площадь в 2 млн м для хранения рефрижераторных грузов и 300 тыс. м для скоропортящихся грузов.
Антверпен оказался на 6 месте в общем списке и как развитый производственный центр. В первую пятерку входят страны Восточной Европы, которые выигрывают, в основном, за счет дешевизны рабочей силы.
PortNews Дюссельдорф, 4. Брюссель, 5. Гамбург, 6. Амстердам, 7. Лилль, 8. Венло, 9.Из Антверпена грузовик может доставить груз на рынок объемом в 143 млн человек за 9 часов. Примечательно, что 60% европейских покупателей находятся в радиусе 500 км вокруг Антверпена. Кроме того, благодаря своему расположению порта на 80 км вглубь территории Антверпен обеспечивает самую быструю и наименее дорогую доставку грузов во внутренние районы страны.
Стамбул, 3. Братислава, 4. Верхняя Силезия, 5. София, 6. Антверпен, 7. Лилль, 8. Это следует из отчета «Главные европейские логистические центры», подготовленного консалтинговой компанией по рынку недвижимости Colliers.Принимая во внимание ожидаемый экономический рост в Восточной и Центральной Европе и создание инфраструктуры, Colliers изучила привлекательность 40 европейских городов и регионов для логистических компаний. В исследовании учитывались привлекательность и равноудаленность рынков, наличие и качество транспортной инфраструктуры, опыт в логистике, эксплуатационные расходы, наличие рабочей силы и общий экономический климат.Учитывая эти требования, Антверпен оказался самым привлекательным логистическим хабом в Европе, опередив в рейтинге Роттердам и Дюссельдорф.
Лучшие места для логистических операций: 1. Антверпен, 2. Роттердам, 3.
31.10.2013
Похожие материалы:
13.06.2013 / По итогам 9 месяцев порт Антверпен сократил перевалку на 2,2%
По итогам 9 месяцев 2012 порт Антверпен сократил перевалку на 2,2% к аналогичному периоду прошлого года. Перевалка угля выросла на 14,6% до 4,6 млн тонн, цветных металлов на 51,7% до 390 тыс. тонн, бумаги и целлюлозы на 19,4% до 666 тыс. тонн. Снизились объемы удобрений (-9% до 3,2 млн тонн), руды (-4,4% до 2,1 млн […]
15.07.2013 / Порт Антверпен подписал соглашение о сотрудничестве с Росморпортом
Порт Антверпен через дочернюю компанию Port of Antwerp International подписал соглашение о сотрудничестве с ФГУП «Росморпорт» на срок пять лет, сообщается на сайте порта. Около 90% этого объема приходится на торговлю между Антверпеном и портами Балтийского побережья России.PortNews В долгосрочной перспективе возможна организация учебных курсов для российских профессионалов портовой отрасли в APEC (учебном центре под […]
10.07.2013 / Антверпен и Марсель снижают перевалку
Совокупная перевалка грузов в бельгийском порту Антверпен упала на 2%. Сектор перевалки наливных грузов отскочил назад после возобновления работы Нефтеперерабатывающей Корпорации Бельгии (BRC) и после снижения переработки в этом секторе на 57,6% из-за закрытия BRC. Падение объемов перевалки стали привели к общему снижению перевалки штучных грузов на 16,5% до 5,38 млн. тонн. Кроме того, в […]
28.10.2013 / Порты России в январе-июле увеличили грузооборот на 5%
Грузооборот морских портов России за 7 месяцев 2012 года увеличился на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года до 318,9 млн т, сообщила Ассоцияация морских торговых портов. Объем перевалки сухогрузов составил 143,4 млн т и вырос на 12,1%, в основном за счет: угля – 49,8 млн т (+9,2%), грузов в контейнерах – 24,7 млн […]
27.11.2013 / Грузооборот морских портов России за 2012 г увеличился на 5,6%
Грузооборот морских портов России за 2012 год увеличился на 5,6% по сравнению с 2011 годом и составил 565,5 млн.т. Объём перевалки сухогрузов составил 251,7 млн. т и вырос на 7,3%, в основном за счёт: угля – 89,2 млн. т (+13,9%), грузов в контейнерах – 42,7 млн. т (+8,3%), чёрных металлов – 25,6 млн. т (+4,8%), […]
